A la frontière russo-polonaise, le passage du monde européen à l'Orient pourrait se mesurer en quatre-vingt neuf millimètres : la différence d'écartement des rails. Afin de permettre le passage de trains quotidiens, des ouvriers biélorusses changent des milliers de roues sous les wagons. En attendant, les passagers patientent et assistent à la pénible mais indispensable modification. Une curiosité qui rappelle les moult problèmes techniques que provoque la nouvelle Europe .....